一、准备、报价

　　客户最初提供的是3Dmax文件，转出来2.5G，里面有船、贝壳、鲨鱼等总共六个模型，都是需要打印的，文件很大，打开非常卡，经过简化，勉强可以一看。

　　图纸问题比较多：船体都是面片没有厚度；夹板与船身断开没有相连；船上栏杆、窗户等花纹大小只有0.1mm，达不到打印要求，需要加大加厚；另外，还有一些破洞、坏边、交叉重叠面，不经过修复无法上机打印。

　　但是客户想先了解大概的打印价格，我们只能先进行简单包裹得到大致的重量，然后给出一个合理的报价。

　　简单包裹后的船体效果图

二、修图、拆分

　　图纸修复的过程中，为了更清楚的了解客户的需求，由业务建群，设计与客户直接沟通，有问题随时解决，既清楚明了，又方便快捷。设计师计研心算；客户积极配合，经过5天的时间，终于完成了一整套模型的修复工程。

　　由于大船船体长度超过一米，我们需要从中间截开，分成两段打印。为了保证打印效果，设计师将船上的装饰物和细杆件也单独拆开打印，并做好插销结构，方便后期组装。

　　大船船体粘接处向内延伸，加大粘合接触面积，拼装更牢固。

三、加支撑、打印、后处理

　　加支撑时，为了保证表面质量，反复调整摆放角度以达到最合适的位置，尽量减少层纹，减少支撑量。像这么大的件，一台机器要连续打印40个小时才能完成打印。

　　刚下机的时候是这样的，经过酒精洗件、去支撑、打磨得到成品。